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FORMULA 1
Alonso:
"No es la primera vez que mienten"
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Fernando Alonso
(Renault) ha comentado esta tarde en el circuito
de Sepang, escenario del Gran Premio de Malasia
de Fórmula 1, sobre la
resolución de ayer de los comisarios de excluir
de la clasificación de Australia al británico Lewis
Hamilton y al equipo Mclaren-Mercedes,
que no es la primera vez que mienten y tarde o
temprano les tenían que sancionar.
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Dado que la sanción de
los comisarios ha sido por "proporcionarles
información engañosa", preguntado Fernando
Alonso sobre si la situación le recordaba el Gran
Premio de Hungría de 2007, dijo:
"Claro que me recordó al 2007. No es la
primera vez que van a ver a los comisarios, no es
la primera vez que mienten a los comisarios y
tarde o temprano tenían que sancionarles. Por
supuesto ahí perdí el Mundial por un punto y en
Hungría se me jugó una mala pasada".
"Me
enteré ayer en el hotel, porque estuve allí todo el
día, encendí el ordenador y lo leí. Siempre que se
toman decisiones de otros equipos, ni te va, ni te
viene, no te afectan a ti y en esta ocasión no
cambiaba mi resultado, así que no me afectaba
demasiado", dijo.
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El
peor inicio de temporada de Ferrari desde 1981, con
cero puntos en tres carreras, duele profundamente en el orgullo de
la escudería más laureada de la historia de la Fórmula 1.
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Alonso
podría tener un Super-Ferrari
Duele tanto que su dirección está estudiando la
posibilidad de frenar el desarrollo del F60 para centrar
sus recursos en el coche de 2010. Algo así como lo que hizo Ross
Brawn el año pasado en Honda y que tan buen
resultado le está dando esta temporada a sus dos BrawnGP.
Las dos próximas carreras, Bahrein (26
abril) y España (10 mayo), decidirán el futuro del F60.
"Estoy seguro que después del GP de
España veremos donde estamos. Entonces sabremos con claridad cuál
es nuestra situación, pero habrá que esperar a regresar a Europa,"
aseguró su director Stefano Domenicalli.
Ferrari estrenará un novedoso
paquete de mejoras aerodinámicas y mecánicas en Montmeló,
tan revolucionario que el coche puede cambiar su nombre por el de F60B,
pero esa evolución deberá demostrarse sobre la pista. Si fracasan,
empezarán a pensar en el coche de 2010.
Y es ahí cuando Fernando Alonso
podría salir beneficiado. En el paddock se da por hecho que ésta será
la última temporada del asturiano en Renault para dar el
salto a Ferrari.
Rumores que aumentan cuando vemos a Kimi
Raikkonen autoborrarse de la lucha por el Mundial o
comerse un helado después de la ducha cuando sus rivales todavía
aguantaban el diluvio de Malasia por si la carrera se
reanudaba.
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